A segunda edição do Motorfestival realizado no último fim-de-semana, 7, 8 e 9 de Setembro, no Caramulo correspondeu às expectativas em relação ao ano passado, registando-se um maior envolvimento logístico e desportivo, alargando-se a uma maior presença de público. Durante três dias visitaram o Caramulo mais pessoas, do que provavelmente muitos meses do ano juntos, garantindo desde logo o sucesso esperado do evento. O Motorfestival organizado pelo do Museu do Caramulo teve o apoio fundamental do Município de Tondela em particular e outras instituições como a Junta de Freguesia do Guardão e da Região de Turismo Dão Lafões. Este evento englobou na edição de 2007 à semelhança do que já tinha acontecido o ano passado um conjunto de actividades que tinha naturalmente como grande atractivo a realização da Rampa Histórica do Caramulo para além das concentrações, exposições temporárias e algumas acções outdoor. O Museu do Caramulo assegurou em termos organizativos toda a parte logística, cabendo ao "Targa Clube" a realização desportiva da Rampa Histórica do Caramulo que contou com o número impressionante de 68 participantes ao volante de verdadeiras relíquias do passado. Pelo trajecto usado outrora por quantos eternizaram uma prova com pergaminhos mais do que suficientes no panorama automobilístico nacional subiram máquinas entusiasmantes que ainda hoje regalam os nossos olhos. Temos que começar desde logo pelo carro mais antigo em prova um Bugatti B 35 de 1930 conduzido por Tiago Patrício Gouveia pertencente ao Museu do Caramulo e que viria a ser o vencedor da sua categoria. Mas para além deste estiveram outras marcas vibrantes como um Maseratti 300 S de 1955, um Austin Healey de 1960, Ferrari 365 GTB / 4 de 1970, o Porsche 911 RSR de 1974 ou o Porsche 911 Carrera de 1983 apenas só para citar alguns exemplos.